Lưu ý: Mọi thông tin liên quan tới tin rao này là do người đăng tin đăng tải và chịu trách nhiệm hoàn toàn. Nếu quý vị phát hiện có sai sót hay vấn đề gì xin hãy thông báo cho Xe giá tốt 24h.
4 xe đang bán — cập nhật liên tục mỗi giờ
Lexus ES 350h Luxury thế hệ mới trang bị hệ thống truyền động Hybrid 2.5L kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất 244 mã lực • Kích thước (DxRxC): 5.145 x 1.920 x 1.555 mm. • Chiều dài cơ sở: 2.950 mm. • Đèn chiếu sáng: Cụm đèn trước hình chữ L đặc trưng công nghệ LED cao cấp. • Tay nắm cửa: Thiết kế dạng ẩn tối ưu khí động học và giảm tiếng ồn. • Mâm xe: Hợp kim đa chấu sang trọng • Màn hình trung tâm: Cảm ứng kích thước lớn 14 inch. • Bảng đồng hồ: Kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình kính lái HUD. • Cần số: Điện tử thiết kế mới dạng dọc (Electro-Shiftmatic). • Âm thanh: Hệ thống 17 loa Mark Levinson cao cấp. • Đèn viền nội thất: Tùy chỉnh 14 chủ đề và 50 màu sắc cảm xúc
Lexus ES 350h Luxury thế hệ mới trang bị hệ thống truyền động Hybrid 2.5L kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất 244 mã lực • Kích thước (DxRxC): 5.145 x 1.920 x 1.555 mm. • Chiều dài cơ sở: 2.950 mm. • Đèn chiếu sáng: Cụm đèn trước hình chữ L đặc trưng công nghệ LED cao cấp. • Tay nắm cửa: Thiết kế dạng ẩn tối ưu khí động học và giảm tiếng ồn. • Mâm xe: Hợp kim đa chấu sang trọng • Màn hình trung tâm: Cảm ứng kích thước lớn 14 inch. • Bảng đồng hồ: Kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình kính lái HUD. • Cần số: Điện tử thiết kế mới dạng dọc (Electro-Shiftmatic). • Âm thanh: Hệ thống 17 loa Mark Levinson cao cấp. • Đèn viền nội thất: Tùy chỉnh 14 chủ đề và 50 màu sắc cảm xúc
Lexus RX350h là mẫu SUV hạng sang tích hợp công nghệ xanh tiên tiến, kết hợp giữa động cơ xăng 2.5l và mô-tơ điện trong hệ thống hybrid tự sạc. Công nghệ này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và giảm lượng khí thải ra môi trường, góp phần bảo vệ hệ sinh thái. RX350h không cần sạc ngoài, tự động sạc qua quá trình phanh tái tạo và vận hành thông minh, mang lại trải nghiệm lái mượt mà, yên tĩnh nhưng vẫn mạnh mẽ. Liên hệ ngay để đặt cọc và nhận giá ưu đãi tốt nhất!
Lexus RX350h là mẫu SUV hạng sang tích hợp công nghệ xanh tiên tiến, kết hợp giữa động cơ xăng 2.5l và mô-tơ điện trong hệ thống hybrid tự sạc. Công nghệ này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và giảm lượng khí thải ra môi trường, góp phần bảo vệ hệ sinh thái. RX350h không cần sạc ngoài, tự động sạc qua quá trình phanh tái tạo và vận hành thông minh, mang lại trải nghiệm lái mượt mà, yên tĩnh nhưng vẫn mạnh mẽ. Liên hệ ngay để đặt cọc và nhận giá ưu đãi tốt nhất!
Lexus RX350h được trang bị hệ thống hybrid tiên tiến, thuộc dòng công nghệ Hybrid Synergy Drive độc quyền của Toyota/Lexus. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Cấu tạo chính của hệ thống Hybrid: 1. Động cơ xăng - RX350h sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, chu kỳ Atkinson. Động cơ này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo ra công suất khoảng 189 mã lực. - Chu kỳ Atkinson giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu lái xe đô thị. 2. Động cơ điện: - Hai mô-tơ điện (một ở trục trước, một ở trục sau) bổ sung thêm sức mạnh, nâng tổng công suất hệ thống lên khoảng 246 mã lực. - Động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin NiMH (Nickel-Metal Hydride) hoặc pin lithium-ion (tùy phiên bản khu vực), đặt dưới sàn xe để tối ưu không gian nội thất. 3. Hệ truyền động: - Sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (e-CVT), cho phép chuyển đổi mượt mà giữa động cơ xăng và điện, mang lại trải nghiệm lái êm ái, không giật cục. - Hệ dẫn động AWD (toàn thời gian) được hỗ trợ bởi mô-tơ điện phía sau, tăng khả năng bám đường và ổn định. **Cách hoạt động của công nghệ Hybrid: - Chế độ điện hoàn toàn (EV Mode): Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, không tiêu thụ xăng và không phát thải. Điều này lý tưởng khi di chuyển trong thành phố hoặc khu vực cần yên tĩnh. - Kết hợp xăng-điện: Khi cần tăng tốc hoặc tải nặng, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động để tối ưu
Lexus RX350h được trang bị hệ thống hybrid tiên tiến, thuộc dòng công nghệ Hybrid Synergy Drive độc quyền của Toyota/Lexus. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Cấu tạo chính của hệ thống Hybrid: 1. Động cơ xăng - RX350h sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, chu kỳ Atkinson. Động cơ này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo ra công suất khoảng 189 mã lực. - Chu kỳ Atkinson giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu lái xe đô thị. 2. Động cơ điện: - Hai mô-tơ điện (một ở trục trước, một ở trục sau) bổ sung thêm sức mạnh, nâng tổng công suất hệ thống lên khoảng 246 mã lực. - Động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin NiMH (Nickel-Metal Hydride) hoặc pin lithium-ion (tùy phiên bản khu vực), đặt dưới sàn xe để tối ưu không gian nội thất. 3. Hệ truyền động: - Sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (e-CVT), cho phép chuyển đổi mượt mà giữa động cơ xăng và điện, mang lại trải nghiệm lái êm ái, không giật cục. - Hệ dẫn động AWD (toàn thời gian) được hỗ trợ bởi mô-tơ điện phía sau, tăng khả năng bám đường và ổn định. **Cách hoạt động của công nghệ Hybrid: - Chế độ điện hoàn toàn (EV Mode): Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, không tiêu thụ xăng và không phát thải. Điều này lý tưởng khi di chuyển trong thành phố hoặc khu vực cần yên tĩnh. - Kết hợp xăng-điện: Khi cần tăng tốc hoặc tải nặng, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động để tối ưu
Lexus RX350h được trang bị hệ thống hybrid tiên tiến, thuộc dòng công nghệ Hybrid Synergy Drive độc quyền của Toyota/Lexus. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Cấu tạo chính của hệ thống Hybrid: 1. Động cơ xăng - RX350h sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, chu kỳ Atkinson. Động cơ này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo ra công suất khoảng 189 mã lực. - Chu kỳ Atkinson giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu lái xe đô thị. 2. Động cơ điện: - Hai mô-tơ điện (một ở trục trước, một ở trục sau) bổ sung thêm sức mạnh, nâng tổng công suất hệ thống lên khoảng 246 mã lực. - Động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin NiMH (Nickel-Metal Hydride) hoặc pin lithium-ion (tùy phiên bản khu vực), đặt dưới sàn xe để tối ưu không gian nội thất. 3. Hệ truyền động: - Sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (e-CVT), cho phép chuyển đổi mượt mà giữa động cơ xăng và điện, mang lại trải nghiệm lái êm ái, không giật cục. - Hệ dẫn động AWD (toàn thời gian) được hỗ trợ bởi mô-tơ điện phía sau, tăng khả năng bám đường và ổn định. **Cách hoạt động của công nghệ Hybrid: - Chế độ điện hoàn toàn (EV Mode): Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, không tiêu thụ xăng và không phát thải. Điều này lý tưởng khi di chuyển trong thành phố hoặc khu vực cần yên tĩnh. - Kết hợp xăng-điện: Khi cần tăng tốc hoặc tải nặng, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động để tối ưu
Lexus RX350h được trang bị hệ thống hybrid tiên tiến, thuộc dòng công nghệ Hybrid Synergy Drive độc quyền của Toyota/Lexus. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Cấu tạo chính của hệ thống Hybrid: 1. Động cơ xăng - RX350h sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, chu kỳ Atkinson. Động cơ này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo ra công suất khoảng 189 mã lực. - Chu kỳ Atkinson giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu lái xe đô thị. 2. Động cơ điện: - Hai mô-tơ điện (một ở trục trước, một ở trục sau) bổ sung thêm sức mạnh, nâng tổng công suất hệ thống lên khoảng 246 mã lực. - Động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin NiMH (Nickel-Metal Hydride) hoặc pin lithium-ion (tùy phiên bản khu vực), đặt dưới sàn xe để tối ưu không gian nội thất. 3. Hệ truyền động: - Sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (e-CVT), cho phép chuyển đổi mượt mà giữa động cơ xăng và điện, mang lại trải nghiệm lái êm ái, không giật cục. - Hệ dẫn động AWD (toàn thời gian) được hỗ trợ bởi mô-tơ điện phía sau, tăng khả năng bám đường và ổn định. **Cách hoạt động của công nghệ Hybrid: - Chế độ điện hoàn toàn (EV Mode): Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, không tiêu thụ xăng và không phát thải. Điều này lý tưởng khi di chuyển trong thành phố hoặc khu vực cần yên tĩnh. - Kết hợp xăng-điện: Khi cần tăng tốc hoặc tải nặng, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động để tối ưu
